专题：特斯拉一季报营收盈利逊于预期 但称加速推出廉价车型 盘后大涨j9九游会官方

　　特斯拉的一季度功绩不如预期，但廉价车型音讯再次眩惑了投资东说念主的意思。

　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显现，第一季度特斯拉终了营收213.01亿好意思元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿好意思元；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%。

　　特斯拉的买卖利润率大幅收窄，从客岁同期的11.4%降至5.5%；第一财季调度后每股收益0.45好意思元，华尔街预期则为0.52好意思元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。

　　本年第一季度，特斯拉在民众的拜托量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆掌握，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同期，这亦然自2020年以来，特斯拉拜托量初次出现季度同比下落。

　　纵容发稿，特斯拉盘后涨超11%。

　　揣度本年拜托增速下落

　　财报称，公司在第一季度资格了很多挑战，预期本年的拜托量可能低于客岁，仍揣度2024年销量增长率“显赫下落”。

　　瞻望2024年，特斯拉方面默示，由于很多汽车制造商优先筹商夹杂能源汽车而不是电动汽车，民众电动汽车销售链接濒临压力，但特斯拉更但愿行业链接鼓吹电动汽车的普及，这与其职责是一致的。

　　不外，财报也提到，特斯拉将加速其推出廉价车型的速率，公司也仍然勤快于于全公司界限的老本削减门径。

　　财报写说念，“咱们最近进行了一项削减老本的处事，以提升业务结果。咱们还将链接勤快于于裁减全公司的老本，包括裁减每辆车的老本。最终，咱们将专注于盈利增长，包括应用现存工场和出产线推出新的、更实惠的居品。”

　　华尔街无数合计当今特斯拉正将策略要点再度向自动驾驶歪斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶策略。

　　财报称，往日不仅是电动的，何况是自动驾驶的。只消来自数百万辆汽车的数据和庞杂的东说念主工智能磨练集群，才有可能终了界限化的自动驾驶。这两方面特斯拉齐有，并将链接扩大。为此，特斯拉还裁减了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。

　　最晚来岁头廉价车型投产

　　在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好音讯称，特斯拉廉价车型即使不在本年晚些时候，也会在2025年头运行出产。

　　跟着这一好音讯的开释，特斯拉股价在盘后大涨超10%。

　　马斯克承认电动汽车需求正濒临压力，其他汽车制造商正在转向夹杂能源汽车，但特斯拉不会这么作念。他指出，特斯拉新车型的推出正在加速，其中包括一款更低廉的汽车。这些车辆将使用现存的和新的平台，并在公司现存的出产线上出产。

　　此前数周，有外媒报说念称，特斯拉将打消推出低老本汽车计较，转而负重致远蛊卦自动驾驶出租车Robotaxi。这款低老本车型一直以来齐被市集拜托厚望，售价揣度在2.5万好意思元掌握，有望成为鼓吹特斯拉增长的下一个热点车型。

　　随后马斯克在旗下酬酢媒体平台X上发文否定了这一报说念，称其“又在说谎”。不外马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不外之后阻抑有媒体放出特斯拉打消廉价车型的音讯。巨大利空音讯下，直到财报发布本日之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。

　　在财报电话会上，有分析师揣度了对于这款廉价车型的详备问题，不外马斯克并未给出回复。特斯拉高管默示，特斯拉正在更新其往日的居品阶梯图，以便更快地向客户提供更低廉的电动汽车。

　　特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“显然低于”上一年。特斯拉高管则默示，特斯拉正处于两波增长海浪之间：第一波增长海浪由其广受宽容的 Model Y和 Model 3汽车鼓吹，下一波增长海浪则将伴跟着新一代汽车的推出。

　　针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，天然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。

　　归拢天，特斯拉还发布了新款Model 3 Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项迫切矫正，该车型在好意思国的起售价为5.299万好意思元。

　　此外，还有分析师揣度马斯克，筹商到他筹商了稠密公司，他是否盘算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的处事工夫j9九游会官方，”马斯克说，“我要确保特斯拉相配茁壮。”